Die Eisenbahnkarte von Slowenien zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der slowenischen Züge. Mit dieser Bahnkarte von Slowenien können Sie leicht mit dem Zug reisen, denn sie zeigt die wichtigsten Bahnstrecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken von Slowenien in Südeuropa. Die Eisenbahnkarte von Slowenien ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Die Slowenischen Eisenbahnen (Slowenisch: Slovenske železnice, SŽ) sind die staatliche Eisenbahngesellschaft Sloweniens, die 1991 nach dem Zerfall Jugoslawiens aus der Abteilung Ljubljana der ehemaligen Jugoslawischen Eisenbahnen hervorging, wie sie auf der slowenischen Eisenbahnkarte verzeichnet ist. Slowenien ist Mitglied des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC). Der UIC-Ländercode für Slowenien ist 79. Slowenien erhielt seine erste Eisenbahnverbindung in den 1840er Jahren, als das österreichische Kaiserreich eine Eisenbahnverbindung - die Südliche Staatsbahn - zwischen seiner Hauptstadt Wien und seinem wichtigsten Handelshafen Triest baute. Auf diese Weise wurde Maribor 1844 per Eisenbahn mit Graz verbunden. Die Strecke wurde 1846 über Pragersko nach Celje und 1849 weiter über Zidani Most nach Ljubljana verlängert. Eine zweigleisige Strecke wurde über Postojna, Pivka und Divača fortgesetzt und erreichte schließlich 1857 Triest.

Die Slowenische Eisenbahn betreibt 1.229 km Normalspurgleise, davon 331 km zweigleisig, und erreicht alle Regionen des Landes, wie Sie auf der Slowenischen Eisenbahnkarte sehen können. Sie ist bemerkenswert gut mit allen umliegenden Ländern verbunden, was die Tatsache widerspiegelt, dass Slowenien früher Teil des österreichisch-ungarischen Reiches und später von Jugoslawien war. Die Elektrifizierung erfolgt über ein 3-kV-Gleichstromsystem und umfasst rund 503 km. Der Rest der ehemals jugoslawischen Eisenbahnen, die elektrifiziert wurden, arbeiten mit einem 25-kV-Wechselstromsystem, so dass die Züge nach Zagreb in Dobova die Lokomotiven wechseln, bis die Lokomotiven des Zweisystems verfügbar sind. Ljubljana ist das Herzstück des SŽ-Systems. Hier kreuzen sich die gesamteuropäischen Korridore V und X. Diese Verkehrskorridore werden eingerichtet, um größere Teile Europas wirtschaftlich miteinander zu verbinden: Der Korridor V verbindet Venedig - Triest/Koper - Ljubljana - Maribor - Budapest - Kiew, während der Korridor X Salzburg - Ljubljana - Zagreb - Belgrad - Thessaloniki verbindet. Das Güterverkehrssystem nach Koper, einem modernen und wachsenden Hafen östlich von Triest, stellt für einen großen Teil des mittel- und osteuropäischen Hinterlandes die kürzeste Verbindung zum Mittelmeer dar.

Der Schienenpersonenverkehr hat sich nach einem starken Rückgang in den 1990er Jahren erholt. In Slowenien kreuzen sich die paneuropäischen Eisenbahnkorridore V und X sowie mehrere E-Eisenbahnstrecken (E65, E67, E69 und E70). Alle internationalen Transitzüge in Slowenien fahren durch den Eisenbahnknotenpunkt Ljubljana, und alle internationalen Personenzüge halten dort. Die Personenzüge der SŽ nutzen InterCity und EuroCity sowie Regional- und Nahverkehrszüge. Der InterCity Slowenien (ICS) verbindet Koper, Ljubljana und Maribor. Ein bekannter Zug der SŽ war der Casanova, der Ljubljana in einer 4-stündigen Fahrt mit Venedig verband und im April 2007 eingestellt wurde. Eisenbahnverbindungen zu den Nachbarländern, gleiche Spurweite wie in der slowenischen Eisenbahnkarte dargestellt: Österreich - Spannungsänderung auf 15 kV AC, Kroatien - Spannungsänderung auf 25 kV 50 Hz AC, Ungarn - Spannungsänderung auf 25 kV 50 Hz AC, Italien - gleiche Spannung 3 kV DC.